Ανταλλαγή απόψεων για τις αλλαγές στο καθεστώς φορολογίας των καινούργιων ΙΧ αυτοκινήτων είχαν ο υπουργός Οικονομικών Γιάνης Βαρουφάκης και η αναπληρώτρια υπουργός Νάντια Βαλαβάνη, με τους εκπροσώπους του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων.
Οι αλλαγές θα πάρουν πολύ χρόνο για να οριστικοποιηθούν και, όποιες γίνουν τελικά, αναμένεται να ισχύσουν από το Σεπτέμβριο και έπειτα.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου προσήλθαν στη συνάντηση με εμφανή ανησυχία, καθώς στα τελευταία πέντε χρόνια έχουν υπάρξει πάνω από 38 αλλαγές-ανατροπές στη φορολογία των αυτοκινήτων.
Μετά τη συνάντηση που διήρκεσε δύο ώρες, το μεσημέρι της Παρασκευής, ο πρόεδρος του ΣΕΕΑΕ, κ. Γιώργος Βασιλάκης, δήλωσε πως πρέπει να βρεθεί φόρμουλα, με στόχο και να υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, αλλά και για να τονωθεί ο κλάδος των πωλήσεων.
«Οι αλλαγές αργούν, αναφέρθηκε ότι μπορεί να πάνε από Σεπτέμβριο» δήλωσε ο κ.Βασιλάκης και τόνισε πως το νέο σύστημα θα είναι πιο δίκαιο, αφού το τέλος ταξινόμησης θα υπολογίζεται βάσει της λιανικής αξίας προ φόρων και όχι βάσει κυβικών.
Αυτό σημαίνει ότι θα πληρώνουν περισσότερα τα αυτοκίνητα βάσει της αξίας τους, αφού αφαιρεθούν ο ΦΠΑ, το τέλος ταξινόμησης και το περιθώριο κέρδους των πωλητών.
«Στόχος είναι η άρση αδικιών, άλλα αυτοκίνητα θα ελαφρυνθούν και άλλα θα επιβαρυνθούν, δεν θα ακριβύνουν ούτε θα φθηνύνουν τα αυτοκίνητα» είπε ο κ. Βασιλάκης.
Απόσυρση
Πολύ συγκρατημένος εμφανίστηκε ο κ. Βασιλάκης και για την πρόθεση της κυβέρνησης για κατάργηση του κινήτρου της απόσυρσης. «Δεν μας κάνει χαρούμενους, αλλά θα αντικατασταθεί από μία επιδότηση» για τα χαμηλού κυβισμού αυτοκίνητα, τόνισε.
Τέλη
Από τη συζήτηση με τον κ. Βαρουφάκη, προκύπτει ότι θα υπάρξει ένα υβριδικό σύστημα φορολόγησης στα μεταχειρισμένα και στα παλαιά αυτοκίνητα, που θα λαμβάνει υπ’ όψιν και τις περιβαλλοντικές ευαισθησίες.
Ωστόσο, ο κ. Βασιλάκης δήλωσε πως δεν ετέθη θέμα επιβολής φόρου στα πετρελαιοκίνητα, ούτε συζητήθηκε το ενδεχόμενο αύξησης των τελών κυκλοφορίας.
