Τα βιοκαύσιμα, ο ηλεκτρισμός και η μεθανόλη θα μπορούσαν έως το 2050 να αντικαταστήσουν σταδιακά τη βενζίνη στον τομέα των μεταφορών ως εναλλακτικά καύσιμα, σύμφωνα με έκθεση ομάδας εμπειρογνωμόνων που συνέταξε προσφάτως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Η έκθεση καλύπτει ολόκληρο το φάσμα των μεταφορών. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, τα εναλλακτικά καύσιμα θα μπορούσαν να ανταποκριθούν πλήρως στην αναμενόμενη ζήτηση για όλα τα μέσα μεταφοράς. Κάτι τέτοιο, λένε οι εμπειρογνώμονες, θα ήταν εφικτό με το συνδυασμό ηλεκτρικής ενέργειας (μπαταρίες ή υδρογόνο) και βιοκαυσίμων, ως βασικές επιλογές, με συνθετικά καύσιμα, ως μέση επιλογή, με μεθανόλη (φυσικό αέριο και βιομεθανόλη) και με υγραέριο LPG ως συμπληρωματικά καύσιμα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει κατά καιρούς επισημάνει ότι ο τομέας των μεταφορών είναι από τους πλέον ρυπογόνους, καθώς με τις ολοένα αυξανόμενες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), συμβάλει στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Σήμερα, οι εκπομπές CO2 από τον τομέα των μεταφορών αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% των συνολικών εκπομπών αερίου στην ΕΕ. Στόχος της ΕΕ είναι η συνολική μείωση των εκπομπών CO2 κατά 80-95% έως το 2050, σε σχέση με τα επίπεδα του 1990.
Εναλλακτικά και Ανανεώσιμα Καύσιμα
Προ των πυλών τα εναλλακτικά καύσιμα και στην Ελλάδα
Με τα συμβατικά καύσιμα θα αναμειγνύονται -σε μικρό ποσοστό- τα βιοκαύσιμα από φέτος, εγκαινιάζοντας τη νέα αγορά εναλλακτικών καυσίμων. Η Ελλάδα βρίσκεται από φέτος στην πρώτη φάση της οδηγίας της ΕΕ, η οποία προβλέπει ότι το 2% του ντίζελ κίνησης θα έχει φυτική προέλευση.
Σε λίγο καιρό, λοιπόν, αναμένεται να ξεκινήσει η λειτουργία του πρώτου εργοστασίου παραγωγής βιοντίζελ από την εταιρεία ΕΛΒΥΝ στο Κιλκίς, ενώ θα ακολουθήσει ένα δεύτερο στο Βόλο από την εταιρεία ΕΛΙΝΟΙΛ. Αυξημένο ενδιαφέρον για τη νέα αγορά έχουν ήδη εκφράσει άλλες τέσσερις μεγάλες εταιρείες.
Τα εναλλακτικά καύσιμα που θα παράγονται στα συγκεκριμένα εργοστάσια θα προέρχονται από φυτικά προϊόντα και ειδικότερα από σπορέλαιο ή χρησιμοποιημένα μαγειρικά λάδια. Όπως προαναφέραμε η ανάμειξη του βιοντίζελ με τα συμβατικά καύσιμα θα γίνεται αρχικά σε μικρό ποσοστό, το οποίο θα αυξηθεί σταδιακά.
Υγραέριο Κίνησης – Η αξιόπιστη και φιλική εναλλακτική λύση
Η χρήση του υγραερίου για την κίνηση οχημάτων (autogas) είναι γνωστή εδώ και πολλά χρόνια στην αγορά αυτοκινήτου. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η υγραεριοκίνηση χρησιμοποιείται σε πάνω από 7 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 3% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων, αποτελώντας το πιο ευρέως διαδεδομένο εναλλακτικό καύσιμο. Ιδιαίτερα σε χώρες όπως η Ιταλία, η Ολλανδία, η Γαλλία, η Πολωνία, αλλά και η Τουρκία, η Ιαπωνία και η Αυστραλία, όπου συναντάται ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό αυτοκινήτων που κινούνται με υγραέριο!
Στην Ελλάδα, παρ’ ότι η υγραεριοκίνηση είναι νομιμοποιημένη για όλα τα οχήματα, σύμφωνα με το νόμο 2773 του 1999, ο αριθμός των αυτοκινήτων που επέλεγαν να κινηθούν εναλλακτικά με καύσιμο το υγραέριο ήταν σημαντικά χαμηλότερος από το μέσο όρο των υπόλοιπων ευρωπαϊκών χωρών.
Κατά τη διάρκεια του 2011 όμως, ο ρυθμός αύξησης των αυτοκινήτων που πλέον επιλέγουν το υγραέριο ως εναλλακτικό καύσιμο της βενζίνης έχει αυξηθεί κατακόρυφα, καθώς η υγραεριοκίνηση ανταποκρίνεται αποτελεσματικά σε δύο βασικά θέματα :
– στην σημαντική οικονομία σε σχέση με βενζίνη και πετρέλαιο.
– στην προστασία του περιβάλλοντος και της υγείας των ανθρώπων, ιδιαίτερα σε αστικά περιβάλλοντα, λόγω της μειωμένης εκπομπής ρύπων και αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου
Το υγραέριο για οχήματα που διακινείται στα πρατήρια καυσίμων προέρχεται από τις εγχώριες μονάδες διύλισης πετρελαίου. Τα τοπικά διυλιστήρια παράγουν τα υγραέρια όλων των χρήσεων κατά την κλασματική απόσταξη του αργού πετρελαίου.
Η υγραεριοκίνηση εκτιμάται ότι αφορά λιγότερο από το 2% του συνόλου των καυσίμων που προορίζονται για την κίνηση οχημάτων, έχοντας όμως αυξητική τάση, καθώς συνδυάζει και εξασφαλίζει στον καταναλωτή χειροπιαστά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 42 πρατήρια στην ελληνική επικράτεια που μπορούν να εξυπηρετήσουν και να τροφοδοτήσουν αυτοκίνητα υγραερίου, ενώ υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τον κλάδο των πρατηριούχων υγρών καυσίμων για προσθήκη του υγραερίου στη γκάμα προϊόντων τους. Σε αρκετές περιπτώσεις στα πρατήρια λειτουργούν και συνεργεία μετατροπής των αυτοκινήτων βενζίνης σε διπλό καύσιμο, ενώ αναμένεται το δίκτυο αυτό να διευρυνθεί γρήγορα τα επόμενα χρόνια.
2η Διεθνής Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 2011
Το ολοένα αυξανόμενο ενδιαφέρον του εξειδικευμένου και μη κοινού επιβάλλει τη σωστή και αξιόπιστη πληροφόρηση γύρω από τα εναλλακτικά καύσιμα και –ιδίως-την υγραεριοκίνηση.
Όπως μας ενημερώνει το Τμήμα Μελετών και Ανάπτυξης της ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα η 2η Διεθνής Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 2011, από την Παρασκευή, 11 έως και την Κυριακή, 13 Νοεμβρίου 2011, στο Εκθεσιακό Κέντρο Περιστερίου.
Η μεγάλη επιτυχία της πρώτης διοργάνωσης (Σταθμός Μετρό Σύνταγμα- Μάιος 2011) αλλά και η ολοένα αυξανόμενη τάση του κοινού για μεταστροφή σε φθηνότερα και αξιόπιστα, εναλλακτικά της βενζίνης καύσιμα, με την παράλληλη κινητοποίηση των επαγγελματιών του χώρου για ενημέρωση και εξειδίκευση πάνω στα συστήματα υγραεριοκίνησης, με σκοπό την κάλυψη αυτής της ανάγκης, οδηγούν στην πραγματοποίηση της 2ης Διεθνούς Έκθεσης ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ.
Η 2η Διεθνής Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ, ενισχύεται σημαντικά με την διοργάνωση της στους μεγαλύτερους –εντός πόλης- εκθεσιακούς χώρους, με τον διεθνή χαρακτήρα της που απορρέει από τις συμμετοχές εταιριών και από το εξωτερικό, με την εκθεσιακή συμμετοχή των leader της αγοράς, τόσο από τον χώρο των αυτοκινητοβιομηχανιών όσο και από των χώρο των εμπόρων & εγκαταστατών συστημάτων υγραεριοκίνησης και τέλος με την δυναμική διαφημιστική της καμπάνια, που διαρκεί 5 μήνες και θα περιλαμβάνει την προβολή της έκθεσης μέσω κάποιων εκ των κορυφαίων ΜΜΕ.
Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για τους επισκέπτες (καταναλωτές και επαγγελματίες) που θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν κάθε λύση που προσφέρει η αγορά, πάνω στο LPG/ υγραέριο κίνησης, τα συστήματα υγραεριοκίνησης και τα υγραεριοκίνητα μοντέλα που διατίθενται από τους εισαγωγείς αυτοκινήτων.
Στα πλαίσια της 2ης Διεθνούς Έκθεσης ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ, θα πραγματοποιηθούν συνεδριακές εκδηλώσεις και σεμινάρια, προς τους επισκέπτες- επαγγελματίες του χώρου (εγκαταστάτες υγραερίου, επισκευαστές αυτ/των, πρατηριούχους κ.α.), με σκοπό την ανάπτυξη και μεταφορά τεχνογνωσίας γύρω από τα συστήματα υγραεριοκίνησης, το LPG κ.α.
Την διοργάνωση των εκδηλώσεων, αναλαμβάνουν εξειδικευμένοι φορείς, όπως το Ινστιτούτο Διαρκούς Επιμόρφωσης Επιχειρήσεων Αυτοκινήτου (Ι.Δ.Ε.Ε.Α) που θα πραγματοποιήσει ημερίδα με θέμα «Υγραεριοκίνηση στην Ελλάδα: Παρόν & Μέλλον». Επιπλέον θα πραγματοποιηθεί η επίσημη παρουσίαση του βιβλίου «Τεχνολογία Οχημάτων: Υγραέριο (LPG) & Φυσικό Αέριο (CNG)»
Το αναλυτικό πρόγραμμα των συνεδριακών εκδηλώσεων, που θα πραγματοποιηθούν σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα, θα ανακοινωθεί το προσεχές φθινόπωρο.
Δυνατότητα ένταξης στο πρόγραμμα εκδηλώσεων, χρήσης της αίθουσας και παρουσίασης συνεδριακής εκδήλωσης ή σεμιναρίου, έχουν οι εκθέτες της 2ης Διεθνούς Έκθεσης ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ.
Επιπλέον, θα πραγματοποιηθούν παράλληλες ενέργειες που θα αφορούν τους καταναλωτές- επισκέπτες της έκθεσης, καθώς και test drive υγραεριοκίνητων αυτοκινήτων, για τους ενδιαφερομένους.
Όλες οι ενέργειες θα γνωστοποιηθούν στο ευρύ κοινό μέσω της διαφημιστικής καμπάνιας, ενώ στους επαγγελματίες θα αποσταλούν και προσκλήσεις, με το πλήρες πρόγραμμα των συνεδριακών και σεμιναριακών εκδηλώσεων.
Γιώργος Τζαμπαζλής : «Κέρδος με υγραεριοκίνηση»
Από τη «Φωνή της Ροδόπης» έχει επισημανθεί και στο παρελθόν η έμφαση που δίνει στα εναλλακτικά καύσιμα και σε όλες τις μορφές βιώσιμης κινητικότητας η ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. ( Βιώσιμη Κινητικότητα στη Ροδόπη : Οικολογικά και ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε.) κατατάσσοντας την επιχείρηση σε μία από τις πρωτοπόρες πανελλαδικά στο χώρο της αυτοκίνησης.
Όπως τονίζει ο εμπνευστής και διευθύνων σύμβουλος της ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. Γιώργος Τζαμπαζλής «η ζήτηση για την τοποθέτηση υγραερίου έχει αυξηθεί κατά 500%. Ενδεικτικό της διείσδυσης του υγραερίου στην αυτοκίνηση είναι το γεγονός ότι οι πολλοί εκ των καταναλωτών δεν ενδιαφέρονται για το κόστος της μετατροπής.»
«Εκείνο που τους ενδιαφέρει είναι το όχημά τους να τους κοστίζει λιγότερο. Και μάλιστα, υπάρχουν και καταναλωτές πανάκριβων οχημάτων, που έχουν σπεύσει να κάνουν χρήση του LPG εγκαθιστώντας τις συσκευές Lovato 5ης γενιάς που τους προτείνουμε», δηλώνει ο Γιώργος Τζαμπαζλής.
Που οφείλεται αυτό; « Στο τεράστιο ετήσιο όφελος ακόμη και 1.224 ευρώ που έχουν οι οδηγοί που χρησιμοποιούν υγραέριο κίνησης (LPG) στα ΙΧ επιβατηγά οχήματά τους θα μας πει ο Γιώργος Τζαμπαζλής. Κι αυτό επειδή η τιμή του υγραερίου είναι 56% χαμηλότερη σε σχέση με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης… Αυτή την περίοδο η τιμή του υγραερίου είναι στα 0,83 ευρώ το λίτρο, ενώ η απλή αμόλυβδη βενζίνη πωλείται γύρω στα 1,65 ευρώ το λίτρο.
Αν, λοιπόν, υποθέσει κάποιος ότι ένας οδηγός διανύει1.200 χλμ.τον μήνα, τότε το κόστος για βενζίνη είναι περίπου 180 ευρώ. Με αυτοκίνητο που «καίει» υγραέριο η μηνιαία δαπάνη υπολογίζεται στα 78 ευρώ. Άρα με14.400 χλμ.ετησίως τα έξοδα για βενζίνη είναι 2.160 ευρώ και με υγραέριο κίνησης υπολογίζονται στα 936 ευρώ.
Η εξοικονόμηση χρημάτων είναι σημαντική αν μάλιστα αναλογιστεί κανείς ότι ένα ΙΧ με αμόλυβδη καταναλώνει10 λίτραανά100 χλμ., ενώ με υγραέριο καταναλώνει12 λίτραανά100 χλμ.Ωστόσο, η χαμηλή τιμή του LPG οδηγεί σε «αξιόλογη» αποταμίευση χρημάτων.
Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης της απλής αμόλυβδης είναι στα 670 ευρώ ανά χίλια λίτρα, ενώ στο υγραέριο κίνησης είναι στα 125 ευρώ. Στην ΕΕ υπάρχει, πάντως, η απόφαση ο ΕΦΚ στο LPG να παραμείνει χαμηλός ως κίνητρο, μια και το καύσιμο είναι φιλικό προς το περιβάλλον» επισημαίνει ο Γιώργος Τζαμπαζλής.
Στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις του συγκροτήματος της ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. στο ανατολικό κόμβο της Εγνατίας, λειτουργεί πλέον και Τμήμα Μετατροπής Υγραεριοκίνησης με εξειδικευμένο προσωπικό που αναλαμβάνει κάθε είδους μετατροπή βενζινοκίνητου κινητήρα σε υγραεριοκίνητο, αξιοποιώντας κατ΄αυτόν τον τρόπο την εμπειρία της προς όφελος των πελατών της.
Η εργασία μετατροπής γίνεται στις εγκεκριμένες από τις αρμόδιες υπηρεσίες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. από μηχανικό που έχει άδεια ασκήσεως επαγγέλματος του Ν. 1575/1985 με ειδικότητα «τεχνίτη συστημάτων υγραερίου». Μετά την εγκατάσταση του συστήματος παραδίδεται στον κάτοχο του αυτοκινήτου αντίγραφο υπεύθυνης δήλωσης του Ν. 1599/1986, που ενημερώνει το ΚΤΕΟ πως η διασκευή έγινε σύμφωνα με τις προϋποθέσεις του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Το αυτοκίνητο περνάει από τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ και εφόσον η εργασία έγινε σύμφωνα με τους κανόνες του υπουργείου, συμπληρώνεται στην άδεια κυκλοφορίας η χρήση υγραερίου ως καυσίμου κίνησης.
Η ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ Α.Ε. με στελέχη που διαθέτουν εμπειρία στις εργασίες υγραεριοκίνησης αναλαμβάνει την τοποθέτηση – συντήρηση – βελτίωση του συστήματος υγραεριοκίνησης όλων των αυτοκινήτων. Όλα τα συστήματα υγραεριοκίνησης συνοδεύονται με γραπτή εγγύηση Lovato, 2 χρόνων.
Η Lovato προσφέρει μία πλήρη σειρά συστημάτων και μερών για την μετατροπή των οχημάτων ώστε να καίνε LPG η μεθάνιο, σε συμμόρφωση με την ισχύουσα νομοθεσία ως προς τις εκπομπές ρύπων. (www.lovatogas.com).
Τα πέντε εκατομμύρια αυτοκινήτων σε όλο τον πλανήτη, που είναι εξοπλισμένα με συσκευές Lovato, είναι η ισχυρότερη δυνατή απόδειξη της επιτυχίας μιας σχεδίασης, που χαρακτηρίζεται από αξιοπιστία και ευκολία στην τοποθέτηση, θα μας πει ο Γιώργος Τζαμπαζλής.
ΤΖΑΜΠΑΖΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α.Ε.
Εμπορία Αυτοκινήτων – Ανταλλακτικά – Συνεργείο – Βαφείο – Φανοποιεία
2ο χιλ. Κομοτηνής – Ροδίτη
Τηλεφωνικό κέντρο : 2531081520
Συνεργείο : 2531081522
Fax : 2531022056
Mail Fiat : [email protected]
Mai Jeep : [email protected]
Site : www.tzabazlis.gr
